本月1日起，新版電動自行車強制性國家標準正式實施。隨后，部分車型的新品由于設計和車輛供應的問題，在網絡上引起廣泛關注。目前，電動自行車市場的最新情況如何？
12月7日，記者在北京市海淀區一家電動自行車銷售門店看到，目前店內已有4款符合新國標的車型在銷售。門店負責人介紹，現有這4款車型都帶有后座、取消了腳蹬，其中部分車型裝有前車筐，后視鏡則可以根據消費者意愿來選裝。
北京市海淀區某電動車銷售門店負責人 郭平：新車都是現貨。價格有2199元、2599元、2799元、2999元。
在北京市朝陽區另一家電動車門店里，最新款的車型也已開售。負責人介紹，目前他們這款主要面向單人騎行，還有幾款滿足不同消費者需求的車型也即將上市。
北京市朝陽區某電動車銷售門店負責人 郭東光：以往（舊標準）的車型也是有載人的、有單人騎的，都是一樣（有不同類型）的。（這兩天）大概賣了4臺，現在的淡季銷量也還算可以。
采訪中記者了解到，不同品牌的新款電動車售價上漲幅度也不同，從二三百元至六七百元不等。據工信部介紹，目前全國已有100余家企業的600余款車型通過了3C認證，正在陸續投放市場。下一步，工信部還將推動電動自行車生產企業不斷優化產品研發設計，加大新標準車型的市場供應。
中國自行車協會副理事長兼秘書長 郭文玉：據不完全統計，目前已經累計投放市場的新標準車輛超過70多萬輛，涵蓋了高、中、低檔不同檔次的車型。同時我們要密切關注廣大消費者對電動自行車產品的意見和建議，推出更實用、更舒適、更安全的車型。
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
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